Kjtdq - M30 Цилиндрический датчик скорости вращения шестерни Датчик вращения Rd-III IP67 Индуктивный датчик
Описание
Базовая информация
Модель №. | КДжТ-41900Т |
Введите | Датчик приближения |
принцип | Зал |
Провода | НПН (Дрейлейтер) |
Стандартный | Стандартный |
Приложение | Банда |
Сертификация | CE |
Тип напряжения | 20–264 В переменного/постоянного тока |
Степень защиты | IP67 |
Транспортный пакет | Сумка |
Спецификация | CE |
товарный знак | КДЖТДК |
Источник | Нанкин, Цзянсу, Китай |
HS-код | 9033000000 |
Производственная мощность | 50 000 штук/год |
Описание продукта
Краткие сведения:
1, 1 светодиод
2. Компактный активный датчик скорости M30.
3, переключающий выход и импульсный выход
4, монтируется заподлицо
Технические характеристики:
Электропитание: 220 В переменного тока ± 15 %. | Вес: 0,5 кг |
Ластстрем: ≤5А | Класс защиты: IP66 |
Isolationswiderstand: >500 МОм | Диапазон скорости обнаружения: 1 ~ 200 об/мин. |
Выходной сигнал: сигнал переключения | Время срабатывания: 5 секунд |
Температура окружающей среды: от -20°C до +60°C. | Время реакции:<2mS |
Влажность окружающей среды: ≤90% | Расстояние обнаружения H2: ≤ 8 мм |
Размеры: Φ38×115 мм. | Минимальное безопасное рабочее расстояние H1: ≥20 мм. |
Краткое содержание:
Детектор вращения RD-II (широко известный как переключатель низкой скорости, переключатель скорости, также известный как датчик вращения, устройство противоскольжения) Номер патента: ZL97207248.9. Этот продукт может эффективно и своевременно устранять электрические и механические неисправности, такие как остановка, вращение, перегрузка, медленное вращение, проскальзывание ремня, падение приводной цепи (ремня), поломка приводного вала и т. д., которые обычно встречаются в двигателях и оборудовании механической передачи. Может играть роль в обеспечении производства и обслуживания оборудования.
Во-вторых, использование продукта
Широко используется в сталелитейной, электроэнергетической, химической, цементной, угольной, металлургической, строительной промышленности, горнодобывающей промышленности, портовых терминалах, хранилищах зерна и других отраслях, где используется конвейерное оборудование.
Принцип работы:
Датчик вращения РД-II установлен рядом с ведомым валом и оснащен пластиной обнаружения (см. рисунок 1). Когда двигатель работает, ведомый вал вращается с помощью передаточного устройства, а также вращается детектор на ведомом валу. Детектор вращения получает импульсный сигнал с равномерным интервалом от детектора. В этот момент датчик вращения находится во включенном состоянии и контактор переменного тока всасывается, подключив контакт самозащиты промежуточного реле (см. рис. 3). Главный контакт контактора переменного тока замкнут. Включите двигатель. Если устройство застряло, ротор заблокирован, ремень проскальзывает или ремень привода вышел из строя, приводной вал замедлится или остановится. В это время образец также вращается медленно или останавливается, а детектор вращения типа RD-II не получает импульсные сигналы с равномерным шагом на пластину обнаружения. В течение указанного периода (5 секунд) не поступает сигнал вращения. Детектор вращения переключается из закрытого состояния в открытое, промежуточное реле отключается, контактор переменного тока отключается и отключается вовремя, а также надежное защитное оборудование (этот продукт получает испытательный образец). Сигнал вращения не имеет ничего общего с размером двигателя.
Пред: Расстояние до датчика приближения 2 мм NPN NC 3-проводной аналоговый индуктивный датчик приближения
Наш контакт